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發(fā)電機排氣溫度數據高于正常值有什么危害

發(fā)布時(shí)間:

2023/9/1 14:55:26


故障碼2346b(ISB/QSB汽車(chē)用或工程機械用)-排氣溫度數據高于正常值

 

1.電路原理

發(fā)電機排氣溫度是ECM基于對進(jìn)氣歧管壓力及溫度、發(fā)動(dòng)機轉速、燃油流量和EGR閥壓力等發(fā)動(dòng)機工作情況推導的計算值??勺兘孛媸綔u輪增壓器、渦輪增壓器壓縮機進(jìn)氣口、渦輪增壓器執行器總成、大氣壓力傳感器和進(jìn)氣歧管壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機上的位置,見(jiàn)圖5-22。

 

2.部件安裝位置

發(fā)動(dòng)機上沒(méi)有物理的排氣溫度傳感器。排氣溫度是進(jìn)入渦輪增壓器之前排氣溫度的計算值,也可稱(chēng)作渦輪進(jìn)口溫度。

 

3.故障指示燈

黃色。

發(fā)電機可變截面式渦輪增壓器.png

             可變截面式渦輪增壓器、渦輪增壓器壓縮機進(jìn)氣口、渦輪增壓器執行器總成

大氣壓力傳感器和進(jìn)氣歧管壓力傳感器在發(fā)動(dòng)機上的位置

 

4.故障原因

由ECM計算的排氣溫度高。

 

5.故障結果

降低發(fā)動(dòng)機輸出功率以試圖減小計算的排氣溫度值。

 

6.故障提示

該故障的原因是低增壓。低增壓由以下因素引起:

1)空-空中冷器泄漏。

2)空-空中冷器管道或軟管損壞。

3)空-空中冷器卡箍松動(dòng)。

4)進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障。

5)可變截面式渦輪增壓器故障。

在大修中空載狀態(tài)下,故障碼可能不會(huì )變成現行狀態(tài),必須向發(fā)動(dòng)機施加負荷,使故障碼起作用并核實(shí)是否已經(jīng)修復故障。

 

7.維修步驟

(1)檢查是否存在現行和非現行故障碼

1)閉合鑰匙開(kāi)關(guān),連接服務(wù)軟件。

2)檢查是否存在現行和非現行故障碼,若有,則應從出現頻率最高的故障碼進(jìn)行故障診斷和維修。

 

(2)檢查進(jìn)氣是否泄漏

1)斷開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)。

2)檢查空-空中冷器、軟管和管道是否泄漏,卡箍是否松動(dòng),若存在,則應維修漏氣部位。

 

(3)檢查渦輪增壓器壓縮機和渦輪葉片

1)使發(fā)動(dòng)機停機,斷開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān),從渦輪增壓器上拆卸進(jìn)氣接頭和排氣接頭。

2)檢查渦輪增壓器壓縮機葉片有無(wú)損壞或磨損,若有,則應更換渦輪增壓器。

 

(4)進(jìn)行INSITETM服務(wù)軟件的渦輪增壓器運轉測試ITE

1)閉合鑰匙開(kāi)關(guān),連接服務(wù)軟件。

2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,使之怠速運轉,使用服務(wù)軟件選擇EGR/VGT運轉測試。渦輪增壓器若沒(méi)有通過(guò)運轉測試,則應更換渦輪增壓器。

 

(5)清除故障碼

1)連接所有部件,閉合鑰匙開(kāi)關(guān),連接服務(wù)軟件。

2)用服務(wù)軟件清除現行和非現行故障碼。


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